В антитръстовата борба на NASCAR, мениджърът на Майкъл Джордан преминава от съветник към сериите на автомобили до Target
Лас Вегас (AP) - Много преди борбата за чартърната система докара до антитръстовото дело, което в този момент гълтам NASCAR, нейните ръководители откриха Майкъл Джордан и неговата дребна група от съветници в интерес на удобния запас в разискването на растежа за най -добрите серии за надпревари в Съединените страни.
Те организираха срещи с Къртис Полк, дясната ръка на Джордан, с цел да преодолеят най-хубавите практики и други области, които могат да бъдат усъвършенствани.
Това беше, когато Джордан към момента притежаваше Шарлот Хорнетс от НБА. Сега той има екип на NASCAR, а 23xi Racing - дружно с моторните спортове на предния ред - съди серията на колите за коли поради хипотетичните нарушавания на антитръстовете.
Уловен в кръстосаните коси е Полк, който беше обособен в тезгяха на NASCAR като водещ за съвсем протест от спортните екипи над шерването на приходите.
От консултант към зложелател
Противоположният костюм NASCAR, подаден по -рано този месец, неправилно назова дългогодишния бизнес управител на Джордан и сътрудник на „ състезателен сътрудник “ и неведнъж отделяше Полк като ръководителя против актуалните Хартал съглашения, подписани предходната есен от множеството тимове от сериите на Купата. NASCAR също по този начин твърди, че Полк заплашва протест на квалификационните надпревари в Дейтона 500 и убеждава тимове да бойкотират среща с NASCAR.
Отборите подписаха чартърите малко преди плейофите през предишния сезон след офертата за взимане или разпределяне на него. Въпреки че чартърната система остава незадоволителна - екипите желаят да създадат непрекъснато като франчайз в други огромни спортове - тя подсигурява място в полето и други тласъци за доходи. Тринадесет тима подписаха, само че 23xi и Front Row излязоха - в огромна степен поради уговорка в Хартата, която не разрешава на тимовете да съдят NASCAR - и защото и двата тима не харесаха изискванията, те желаеха правото да съдят над антитръстовите обвинявания.
И в този момент ние сме тук: насрещни искове, закани от NASCAR за разформироване на цялата система за чартъри, дата на тестване през декември и офанзива с цялостно гърло против Полк.
„ Не мисля, че г -н Полк в действителност схваща спорта “, сподели юристът на NASCAR Кристофър Йейтс пред Асошиейтед прес. „ Мисля, че той влезе в него и неговото мнение е, че би трябвало да наподобява доста повече на спорта в НБА или други лиги. Но не е по този начин. Никой мотоспорт не е подобен. Той е направил доста неща, които могат да работят в НБА или може да са наред в НБА, само че просто не са подобаващи в NASCAR. “
Джордан, посредством представител, искаше да знае, че той и Полк са в LockStep и всичко, което Полк е направил, съставлява иконата на НБА. Полк има парче от 23xi дружно с Джордан и трикратния победител в Дейтона 500 Дени Хамлин.
„ Къртис и MJ Stand United. Неговата вероятност е, в случай че идвате след Къртис, вие идвате след него “, съобщи представителят. „ Той не гледа на това като на просто бизнес. Лично е. ”
Хамлин също направи изключение от мненията на Йейтс.
„ Това е като да кажеш, че готвачът не знае по какъв начин да готви. Той е построил империята на Майкъл Джордан през последните 30 години. Човекът познава бизнеса - сподели Хамлин. „ Къртис просто беше приказен за нашия екип и сигурно пионер, имам вяра, и Trailblazer за нови хрумвания, които нашият екип употребява всякога, когато ударим спортната писта и по какъв начин вършим бизнес. “
Много ръководители на екипи в Las Vegas Motor Speedway през уикенда отхвърлиха да приказват на записа за офанзивата на NASCAR против Полк. Някои споделят, че считат, че опасността на NASCAR, че в случай че 23xi реализира триумф в съда, чартърите ще бъдат разпуснати. Други споделят, че NASCAR просто желае уплашени екипи да разсъждават с 23xi, само че разпускането на чартърната система е празна опасност, защото те са съществуващи седемгодишни контракти сред NASCAR и 13 организации, представляващи 30 автомобила. Някой различен не е го направил - сподели Чайлдрес. „ Той не направи нищо, което всички останали в RTA направиха и това е всичко, което ще кажа. Къртис не е направил нищо на никого и това е цитатът. "
Кой е Полк?
Въпреки че той започва като сътрудник, Полк посъветва Йордания от 1989 година и ръководи финансовите и бизнес делата на Джордан, фамилните офиси и обвързваните с тях компании.
Полк беше част от групата на собствеността на Hornets, беше ръководещият сътрудник на Hornets Sports & Entertainment и различен шеф на борда на НБА. Полк посъветва Джордан по време на стартирането на марката Джордан на Nike през 1997 година и беше изпълнителен продуцент на „ Последният танц “, наградените документални документи, хронифициращи Чикагските бикове и възходът на НБА на Джордан.
Полк също ръководи финансовите каузи на голям брой спортни звезди; През 1996 година Полк контракти четири от петте най -високи контракта в историята на НБА по това време.
Така че, да, NASCAR е верен, защото неговият генезис не е в моторните спортове. Това явно е най-големият проблем и прочут в NASCAR: Преди десетилетие съоснователят Роб Кауфман от Fortress Investment Group избави Майкъл Уолтрип Racing и настоя за RTA и първичната чартърна система, която дебютира през 2016 година
Kauffman, постоянно считан за новобранец на NASCAR, към този момент не е деен притежател на екип.
Подобно на Кауфман, NASCAR не наподобява да преглежда Полк като едно от положителните момчета, просто задоволени от адреналиновия прилив на боричкане и боричкане на спортни коли 38 уикенда годишно. Подобно на Kauffman, той желае да разбере за какво сериалът, благосъстоятелност на фамилията на Франция, сякаш монополизира поддръжката.
Много ръководители на екипи се бланшираха, когато попитаха мнението си за Полк и ролята, която той изигра в договарянията за чартъри, явно не се интересува от кацане в кръстосването на NASCAR.
„ Къртис е интелигентен човек. Той е в действителност интелигентен човек “, беше всички президент на надпреварите на Джо Гибс Дейв Алперн, член на Комитета за договаряния на RTA, би споделил на AP.
___
AP Auto Racing: https://apnews.com/hub/auto-racing
